車のバッテリー交換って、突然やってきませんか？
えっ！なんですか？
「私は、車検ごとに交換しているからそんなことはないです。」って。
そうですか。
堅実に交換をしている方は、まったくもって問題なしかもしれません。
でも、バッテリーって高くないですか？
「ある日、もう働けないよ・・・ごめんねって」（←まったくもって学んでいません）
突然別れを告げられるわけですから、否が応でも交換しなくてはいけません。
そんな時に、某車用品店に出かけると・・・
「輸入車に合うのは、この種類ですね。はい、これ！」
「ありがとうございますっ！ところでおいくら万円ですかねぇ～」
「工賃込みで 3.5万円ですね。交換されていきますか？」
「んん～、お金が足りない・・・、高すぎ・・・。」
こんな経験ありませんか？
リコール＆12ヶ月点検を正規輸入代理店ディーラーで
やっぱり点検等は、正規ディーラーが安心しますよね。
しかも、店内はキレイだし。対応はスマートだし。
先日、我が家にリコールの案内が届きました。
「おたくの乗っている”ビートル君”のスタータースイッチがどうのこうの・・・」
早速、点検のためのアポイントを取り、オイル交換もお願いしたため、ディーラーに出向きました。
リコールということもあってか、かなり丁寧な対応で接客され、やっていなかった12ヶ月点検も同時に行うことに。
うれしい誤算ですが、延長保証を受けていたみたいで、やってもらおうとしていた「ロングライフのエンジンオイル交換」が無料になるという神対応。（←いや、覚えていなかっただけなんですが）
さらにオイルエレメント交換も無料でした。
オイル交換で1万5千円は覚悟していたからね～
いや～ほんと、過去の自分をほめてあげたいよ。1万5千円も浮いたね、どうする？
お金が貯まらない体質はこういうところで、散財してしまいます。
2時間もあれば終わるということで、代車をおかりして、ショッピングモールでウィンドウショッピング、そしていつもよりちょっと高いコーヒーで一休み。
1時間半を経過したころ、点検の経過報告とお知らせが携帯へ連絡が入りました。
忘れていたバッテリー交換！そして費用
リコールと点検はスムーズに行われ、残るはおすすめ交換部品について。
【ディーラー】
ディーラー曰く、おすすめ交換部品は・・・￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ドキドキ(〃ﾟ艸ﾟ))。。。
- ワイパーの交換
- バッテリーの交換
なんですが、ご来店までに交換しておきましょうか？とディーラー。
嫁曰く、ワイパーは最近「ビビる、ビビる」らしく、交換を依頼するのが最善の策ということで、約8千円の出費。
しかし、バッテリーは少し弱っているということらしく、ディーラーに戻ったときに話を聞くことにしました。
ビートル君を購入してから、丸4年がたつのでバッテリー交換はしないといけないはずです。
普通なら2年か3年で交換が一般的ですかね。
車検時には、まだ持つだろうと交換を選択せずにいましたからね。
弱ったら格安のバッテリーを入れるよう考えていましたが、そんなことすっかり頭から抜けていました。
「ところで、バッテリーはどんな感じですか＿？」
【ディーラー】
「はい、正常なバッテリーは、この基準値よりも高い値を示しているのですが、〇〇様のバッテリーは、今現在その数値を若干下回る値を示しています。つまり、交換したほうがよろしいかと。」
なるほど。・・・でおいくらですかね。
【ディーラー】
「はい、交換工賃込みで4万5千円ちょっと欠けるくらいです。」
ちょっ、高いじゃん、ケルヒャーの高いヤツ買える値段じゃ～ん。
ひゃー、たかいね（心のさけび）旦那、冷静を保っている顔しているわ。クククっ。
そう、冷静を保つ顔をしていました。
だって、4万5千円って、どんだけ高いんやねーん。じゃありませんか？
そういえば、ディーラーでバッテリー交換したこと無かったかもしれません。
もっ、、もう少し、走らせてみますよ～。
声が上ずっていたことは、言うまでもありません。
すっかりバッテリー交換のことなど、頭からなくなっていたからね。
正規品じゃないバッテリーは大丈夫なの？
実は、こう見えてフォルクスワーゲンの車は6台目。現在ビートルとゴルフを所有しています。
以前のゴルフGTIは、仕事で使っていたこともあり、25万キロを走破。
約7年間乗っていましたが、その間2回しかバッテリー交換はしたことがありません。
しかも、2回どちらもバッテリー死亡まで行っての交換。
イエロー〇ットにて、約3万円で交換していました。
これでも、正規品よりはだいぶ安く購入できるので助かっていましたが、日本車の場合は、もっと安いバッテリーが販売されています。
輸入車だから高いというのは、昔から変わっていませんが、最近の車は、電気で動く部分が多くなってきたこともあり、バッテリーが高くつく傾向にあります。アイドリングストップ車は特に高いですよね。
なので、ディーラーに行けば、そりゃ正規品をおすすめしてきますが、そうじゃなくても問題ないということを知っていたほうがいいと思います。
しかし、車の型式はしっかりと伝えて、間違わないようにすることが前提です。
今、私が乗っているゴルフTSI（前よりグレードダウン）は、やはり突然のバッテリー死亡で、交換を余儀なくされましたが、イエロー〇ットを利用しませんでした。
東京近郊ならおすすめのバッテリー交換専門店
できるだけ安く、安心して交換・使用したい。
その思いで見つけたのが、「バスケスコーポレーション」
なんといってもバッテリーが安いんだ。その辺で買うより、断然やすい。つまりディーラーなんかで交換するのがバカらしいくらいなんだよ。
欧州車は、日本車にくらべてバッテリーが高い。でも、ここバスケスコーポレーションはその常識を覆してくれました。（私には）
会社名だけだと、どんな会社かわかりませんが、行ってみるとびっくり。
住宅街の中に、普通の家のガレージで営業しています。
知らないと、通り過ぎます。（行く場合はゆっくりと確認しながら走行しましょう）
所在地は、バスケスホームページにもありますが明記しておきます。
- 〒125-0031東京都葛飾区西水元5－6－8
- 電話：0120－86－8494
- 営業時間：10:00～18:00
- 定休日：日曜日、祝日、第２土曜日
行くとわかりますが、車1台分のガレージで作業もしています。
しかも、一人でやっているんですよね。
つまり、作業中は電話に出れないので、出ない場合は根気よく、時間を空けて電話しましょう。
予約制になっているみたいだから、行く前には電話して、車の年式等を伝える必要があるよ。
勝手に紹介！通販もやっているみたいだから、自分で作業ができる人は、送ってもらうといいかもね。送料無料（北海道・九州は500円）代引き無料らしい。
バッテリーが上がった車のエンジン始動方法
いくら安いお店があろうとも、バッテリーが上がってしまったら動きませんよね。
そんな場合は、他の車から電気を借りてエンジンを始動しましょう。
その方法を紹介！
バッテリー上がり緊急対応方法（ケーブルのつなぎ方）
バッテリー上がりでブースターケーブルを使う場合は、順番があるから気を付けないとね。
バッテリーが正常な車（救援車となる車）を用意しましょう。（トラック等は電圧が違う場合あるので避けます）
お互いの車のバッテリーの位置を確認して、ブースターケーブルが届く位置（向かい合わせ等）に停車させます。
ブースターケーブルをつなぐときはエンジンを停止させてからにしましょう。
【ブースターケーブルを繋ぐ手順】
①バッテリー上がりの車のプラス端子につなぎます
②救援車の車のプラス端子につなぎます
③救援車の車のマイナス端子につなぎます
④バッテリー上がりの車のエンジンの金属部分をはさみます（マイナス端子ではなく）
⑤救援車の車のエンジンをかけ、アクセルを少し踏んで回転数を上げ保ちます
⑥バッテリー上がりの車のエンジンをかけます
⑦エンジンがかかったら、ブースターケーブルを付けた順とは逆に外していきます
バッテリー上がりを起こした車は、一度エンジンがかかっても、次にまたかかるか？は微妙です。
バッテリーが完全に死んでしまっていることが考えられるので、エンジンを切らずに、バッテリー交換ができるお店まで行きましょう。
夜中で、お店がやっていない場合は、エンジンを切らずに帰宅し再度、救援車から電気をもらうことになると思います。
ブースターケーブルが無い場合は、近くのスタンドなどで借りることができます。
その際に救援車の要請もすると、来てもらえると思います。
バッテリーを購入するか、ガソリンを入れてあげるなどすればいいのではないでしょうか？
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自動車保険のロードサービス利用
最近の自動車保険は、他社との差別化をするために、緊急時のロードサービスが充実しています。
バッテリー上がりなどの際に、すぐに呼べるよう、連絡先を車に保管しておくことをおすすめします。
そういえば、２年以上バッテリー交換していないな？という方は、交換をおすすめします。
エンジンかけるときに、「キュルキュルキュルッ」と勢いよく掛かれば問題ないでしょうが、「キュルッ、、キュール、キュルッ・・・」となぜかキュルキュルが遅い場合は、おそらくバッテリーがそろそろお迎えが来ますね。
立往生する前に、交換しましょ。
今回は、バッテリー交換で、すごく助かったお店の紹介でした。
